陳于飛 郭強

　　8月20日晚21:40，經過2個小時的“天窗點”施工，由中鐵四局承建的龍游站改擴建工程順利完成首次頂推作業，拉開了龍游站新建天橋工程的帷幕，標志著龍游站重點控制工程取得關鍵性進展。

頂推人員對頂推設備進行人工操作

　　該項目新建天橋寬10.4米、長100.3米，主要采用鋼桁架結構，總用鋼量為267噸，頂推距離為8.15米。鋼結構天橋采用鋼管混凝土柱，橋身采用弦桿焊接箱型結構，腹桿采用無縫鋼管焊接，橋面采用壓型鋼板組合樓面，屋面采用鋁鎂錳板金屬屋面。

天橋裝飾龍骨焊縫處理

　　龍游站站場內天橋、雨棚拆建、四電改造等同步施工，接口眾多，且臨近既有鐵路線，面對交叉施工多、安全風險高、工期緊張等不利因素，項目部通過反復論證，優化施工方案，決定采用液壓同步頂推滑移技術完成首次頂推作業，在拼裝平臺設置專用的滑移軌道，并在滑移軌道上進行天橋拼裝，通過液壓爬行器施力，借助滑道、滑板等滑動裝置，分階段將天橋向前頂推，直至滑移到站房支座，既保證了安全高效完成作業任務，又不影響線路正常運營。

天橋頂推完成后對天橋進行加固JPG

　　龍游火車站是連接江西、安徽和福建三省的重要交通樞紐，站內有杭州客專、滬昆普速鐵路經過，是周邊區域的主要客運站，也是滬昆鐵路和滬昆高速鐵路的交匯站。該工程建成后，站房建筑面積將由原來的4070平方米提高至15785平方米，候車客流量由900余人提高至5000余人，大大提升服務能力和水平，更好地滿足周邊居民出行和經濟社會發展。

　　天橋頂推設備調試

　　圖片攝影：陳于飛