近日，春運大幕剛剛落下，為有效恢復和補強春運高負荷運轉后的線路設備質量，中國中鐵電氣化局運管公司上海維管處杭州維管段開始對管內京滬線鐵路供電設備進行大規模集中整修。

　　春季是線路維修的“黃金期”，集中修是提升鐵路設備質量的“重頭戲”，為確保此項任務按進度推進，杭州維管段對集中修各項工作高度重視，科學制定施工方案，精心組織現場施工，按照“盯進度、控安全、保質量”的原則，統籌協調解決施工中的重大問題。提前召開集中修動員會，對施工機械、施工力量進行統一調配，組織專業工程師利用既有設備問題庫、6C數據分析、靜態測量數據分析、步行巡視及巡檢天窗等方式提前對集中修區段設備進行修前鑒定，全面加強集中修各環節工作，確保施工安全順利實施。

　　“地線接掛完畢，安全措施布置到位，接觸網已停電。”2月26日7時20分，隨著工作領導人下達的開工命令，軌道車進入無錫北-戚墅堰普速場區間，2022年集中修首個“天窗”在清晨開啟。剎那間，軌道車的轟鳴、對講機的呼喚應答、工具與設備的激烈碰撞瞬間交織在一起，各項工作有條不紊地進行著。

　　本次集中修為期40天，組建了66人的專業維修團隊，預計利用94個施工天窗，投入接觸網作業車6臺，計劃完成京滬線常州東場-上海區間210.304條公里設備檢修任務，處理缺陷481處。杭州維管段將以上下聯動的誠心，以勇往直前的信心，以檢修一處合格一處的決心，在探索中“提質”，在實踐中“增效”，進一步提升京滬線設備質量，助推鐵路大動脈安全穩定運行。

      作者：馬超 武益帆